電動(dòng)車高壓電器較多，對(duì)通訊影響很大。一般情況下，控制器都做了驅(qū)動(dòng)電路隔離和CAN收發(fā)器隔離。功耗空壓機(jī)是燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)輔助零件中電能消耗者。通常50kW電堆空壓機(jī)功耗不超過(guò)8kW，80kW電堆空壓機(jī)功耗不超過(guò)12kW。不同空壓機(jī)的能耗差異可以達(dá)到10~20%。噪音離心式空壓機(jī)噪音一般在80-90dBA區(qū)間，羅茨式和螺桿式空壓機(jī)原始噪音在110-120dBA區(qū)間，且羅茨式和螺桿式為高頻噪音，不同工作點(diǎn)噪音差異很大?？諌簷C(jī)冷卻不同空壓機(jī)的冷卻液入口溫度要求一般在50~75℃之間，主要受控制器芯片耐溫能力限制。通常，空壓機(jī)冷卻通路與電堆分開(kāi)，因冷卻液溫度要求差異比較大。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

人們常用空壓機(jī)潤(rùn)滑油比喻為人體內(nèi)的血液，不可或缺。這是因?yàn)閷?duì)于油潤(rùn)滑的螺桿空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，真有舉足輕重的作用，足以影響整臺(tái)空壓機(jī)、影響整個(gè)空壓系統(tǒng)。既然空壓機(jī)潤(rùn)滑油有如此重要的作用，下面讓我們來(lái)看看潤(rùn)滑油的流程和工作原理。螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油流程：油氣桶→溫控閥→冷卻器→油過(guò)濾器→主機(jī)→油氣桶。含有油份的混合氣體在油氣桶內(nèi)經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)分離、轉(zhuǎn)折、碰撞，大部分的油滴被分離出來(lái)，剩余的小部分油滴在經(jīng)過(guò)油氣分離器被分離出來(lái)，這部分的油會(huì)插入油氣分離器內(nèi)的管子抽出，經(jīng)節(jié)流單向閥流入主機(jī)的低壓部分。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

眾所周知，螺桿式空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的功能是潤(rùn)滑、冷卻、沖洗、密封、減振、卸載和保護(hù)。1.潤(rùn)滑：改善摩擦，減少摩擦，防止磨損，同時(shí)降低功耗。2.冷卻效果：摩擦產(chǎn)生的大部分熱量被潤(rùn)滑油帶走，少量熱量通過(guò)傳導(dǎo)輻射直接散發(fā)。螺桿式空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油在空氣壓縮機(jī)中起什么重要作用？3.沖洗作用：磨損的碎屑可以被潤(rùn)滑油帶走，這叫做沖洗作用。洗滌效果對(duì)磨損有很大影響。摩擦面之間形成的潤(rùn)滑油很薄，殘留在摩擦面上的金屬碎屑會(huì)破壞油膜，形成干摩擦，造成磨損。4.密封功能：螺桿式空氣壓縮機(jī)氣缸壁與活塞之間的密封是通過(guò)潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)的。5.阻尼效應(yīng)：摩擦體在油膜上運(yùn)動(dòng)，就像浮在“儲(chǔ)油柜”上一樣，對(duì)設(shè)備的振動(dòng)起到一定的緩沖作用。6.卸荷效應(yīng)：由于摩擦面之間有油膜，作用在摩擦面上的載荷通過(guò)油膜均勻分布在摩擦面上。油膜的這種效應(yīng)稱為卸載效應(yīng)。7.防護(hù)：可保護(hù)螺桿式空氣壓縮機(jī)免受腐蝕和灰塵。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制